Kada-brzina za podizanje i postavljanje konzole ili portal za doziranje smanje preciznost tokom brzih pomjeranja više-osi, tehničari obično žure da podese rampe ubrzanja servo-a. Provest će pola dana ponovno-podešavajući petlje za povratne informacije motora, potpuno izostaviti mehaničko uvijanje koje se dešava unutar aluminijske osnovne strukture. Teška stvarnost na fabričkom podu je ta da se kraj-brbljanje o krajnjim tačkama i gubitak pozicioniranja često svode na strukturno savijanje unutar loše-opremljenogLinearni aktuatormontaža. Dizajneri opreme redovno uvoze ove integrisane klizne module u CAD softver kao krute geometrijske šipke. Ali pod stvarnim-korisnim opterećenjem, ciklusi brzog pokreta-zaustavljanja bacaju ozbiljne sile konzole direktno na osnovnu ekstruziju. Ako modul koristi tanke ekstrudirane zidove ili budžetske blokove vodilice, cijeli aluminijski kanal se uvrće, uzrokujući da se nosač veže, zakuhaju unutrašnje zaptivke i ispadnu pod-milimetarsko ponovljivo kretanje u roku od nekoliko mjeseci.
Sprečavanje tog skretanja okvira zahtijeva razmatranje osnovnog inženjeringa ekstruzije i kvalitete unutrašnjih pogonskih komponenti prije ugradnje modula u raspored vaše ćelije. Izrađujemo naša kompaktna tijela modula koristeći ekstrudirane aluminijumske profile visoke-vlačne čvrstoće, prolazeći svaku ekstruziju kroz precizne CNC centre za glodanje kako bismo učvrstili mrtve-ravne montažne površine. Unutar svakog zatvorenog kućišta integriramo visoke-linearne vodilice visoke krutosti uparene sa preciznim kugličnim vijcima ili čelikom{5}}pojačanim zupčastim kaiševima, ovisno o tome da li vaša osovina zahtijeva mikro-tačnost koraka ili veliku-putovanje. Ova kruta unutrašnja konstrukcija omogućavaLinearni aktuatorda izdrži teška momentna opterećenja bez uvrtanja klizača. Za čiste prostorije ili prašnjave elektronske montažne linije postavljamo zaptivne trake od nehrđajućeg čelika i više-ploče za brisanje usana, štiteći unutrašnje staze od padajućih krhotina i potpuno zaustavljajući migraciju masti.
Čak i-modul klizanja za teške uslove rada će se saviti i vezati ako ga vaš tim za montažu pričvrsti na neravni čelični okvir. Spuštanje dugačke aluminijske baze preko iskrivljenog ležaja za montažu prisiljava trajni luk ravno u unutrašnje vodilice. Kako klizač putuje preko te skrivene krivine, obrtni moment motora raste, unutrašnje čelične kuglice se vuku i pogonski remeni se brzo troše. Postavljanje visoke{4}}preciznostiLinearni aktuatorpravilno-provjera ravnosti osnovne ploče s preciznom ravnjanjem do 0,02 mm, korištenjem podložnih ploča ispod montažnih nogu i zatezanjem osnovnih vijaka u balansiranom središnjem-izlaznom uzorku-eliminiše unutrašnje uvijanje okvira, štiti unutrašnje pogonske matice i održava vaše automatizirane pogonske navrtke i održava vaše automatizirane proizvodne linije u tihom radu{4} miliona proizvodnih linija} tiho{4}
Rješavanje problema sa integracijom na terenu: FAQ za timove nabavke i montaže
Zašto naš obrtni moment motora raste i uzrokuje da kontroler pogona aktivira alarme preopterećenja u sredini{0}}hoda?
Vrh momenta koji se dešava u istoj tački u sredini -hoda pokazuje pravo na iskrivljenu montažnu osnovu ili uvrtanje okvira. Kada se tijelo aktuatora pritisne prema dolje preko ne-brušenog čeličnog okvira, unutrašnje vodilice se savijaju prema unutra, stišćući klizač dok prolazi kroz njega. Otpustite zavrtnje za montažu baze, koristite pokazivač brojača ili preciznu ravnalicu da proverite ravnost kreveta, umetnite precizne podloške ispod niskih mesta i ponovo zategnite montažne zavrtnje.
Trebamo li odabrati klizni modul sa -navijanjem ili zupčastim{1}} remenom za našu automatizaciju?
Uskladite pogonski mehanizam sa vašim ciljevima brzine i preciznosti. Moduli sa kugličnim{1}}navojnim pogonom daju visoku krutost, veliku silu potiska i preciznu ponovljivost unutar 0,01 mm, što ih čini idealnim za zadatke podizanja Z-ose, preciznog doziranja i teškog presovanja-. Moduli sa zupčastim remenom- nude veliku-brzinu putovanja do 3 metra u sekundi na dugim dužinama hoda, što ih čini zadanim izborom za velike-brzine paletiranja, dugačke-portalne platforme i brze{11}}i-ručice za postavljanje.
Kako spriječiti finu plastičnu prašinu ili fluks lemljenja od kontaminacije unutrašnjeg zupčastog remena?
Standardni otvoreni{0}}moduli kanala dozvoljavaju finim česticama u zraku da padaju direktno na zube remena, uzrokujući penjanje kaiša i habanje zubaca. Odredite model potpuno zatvorenog modula opremljen magnetskom trakom ili trakom za brtvljenje od nehrđajućeg čelika -otpornom na prašinu. Povezivanje malog vakuumskog-voda sa negativnim{4}}pritiskom na port za aktuator izvlači unutrašnju prašinu u zraku i sprječava taloženje čestica unutar pogonskih šina.
Matrica tehničkih performansi
| Feature | Detalji o inženjerstvu i specifikaciji |
| Izgradnja baze | Ekstruzija od eloksiranog aluminijuma visoke-zatezne snage/osnova od obrađenog čelika |
| Drive Mechanisms | C5/C7 kuglični vijci, čelični- zupčasti remeni (HTD / STD profili) |
| Ponovljivost | Tip kugličnog vijka (±0,01 mm do ±0,005 mm), tip remena (±0,04 mm) |
| Zaštita kućišta | Otvoreni tip, polu{0}}zatvoren, potpuno zatvoren poklopac od nehrđajućeg materijala |
| Opcije montaže | Horizontalni ravni, vertikalni zid, konzolni, više-osni nosači portala |
Održavanje vašeg automatiziranog držanja ćelije oštrim, ponovljivim kretanjem tokom godina neprekidnog rada svodi se na odabir pravilno dizajniranog, strukturno krutogLinearni aktuatortokom početnog projektovanja sistema. Kada rano procijenite opterećenja konzolnog momenta, izravnate svoje montažne okvire preciznim ravnalama tokom montaže i odaberete pravi pogonski mehanizam za svoj profil brzine, izolirate svoju mašinu od strukturalnog savijanja i osiguravate da vaše automatizirane linije isporučuju glatku, neprekidnu proizvodnju kroz milijune ciklusa.
