Jedna od komponenti prijenosa koja se često koristi u preciznim mobilnim jedinicama često se koristi od strane preciznih mobilnih jedinica. Zbog malog gubitka trenja valjkastog vijka, njegova efikasnost prijenosa može doseći 90% do 98% od otprilike 2 do 3 puta efikasnosti kliznog mehanizma rotacije. U zavrtnju bubnja, kada vijak i matica imaju relativno kretanje aksijalnog opterećenja, valjak je u kontaktu sa vijčanim valjkom i površinom valjka matice, respektivno. Trenutno postoje dvije vrste rezanaca tipa valjka: jednolučni i dvostruki lukovi u Kini. Postoje četiri kontaktna područja vijaka sa dvostrukim lukom, a postoje dva u sekundarnom luku zavrtnja. U kontaktnoj zoni. S različitim naprezanjem i smjerom kotrljajućih perli u području kontakta, kretanje valjka je također različito, uglavnom kotrljanje, rotiranje, klizanje itd.
Trenje vijčane strane valjka sadrži trenje kotrljanja i trenje klizanja, ali je mehanizam trenja složeniji, što je rezultat sveobuhvatnog djelovanja različitih faktora. To se ne odnosi samo na strukturnu veličinu, geometrijsku tačnost, materijale i performanse termičke obrade samog vijka, već se odnosi i na radno opterećenje, tačnost montaže, metodu prethodnog zatezanja podešavanja, obrnuti izbor, uslove podmazivanja i parametre okoline. Trenje valjkastog zavrtnja je uglavnom iz sljedećih aspekata: čisto trenje kotrljanja uzrokovano elastičnim zaostajanjem materijala; trenje uzrokovano lošim klizanjem na kontaktnoj površini kotrljanja; Izazvano trenje; čisto trenje klizanja kliznog kontaktnog mjesta; lepljivo trenje maziva.
Kada se valjak kreće duž spiralne površine, putanja kretanja centra lopte je spiralna linija centra lopte. Kada su dvije metode jednake, vijak i matica su i dalje statični. Kada se lopta kreće, zbog efekata orijentisanih na dva metoda, dva trenja se mogu razložiti na dve tačke trenja kotrljanja kuglice (smer centra lopte) i dve tačke koje čine da kapljice klize . Pod dekocijom trenja, perle valjka imaju klizavo kretanje u ravnini valjka. S druge strane, bočni smjer klizanja valjka mijenja se sa smjerom rotacije rotacije. Kada vijak prelazi suprotno od matice matice i aksijalnog opterećenja, valjak klizi prema strani matice. Strana šipke je klizava. Zbog složenosti bubnjeva u valjkastom zavrtnju, proučavanje kretanja i klizavih karakteristika valjka u spiralnom prenosniku predstavlja poteškoću i temelj adheromatologije i analize dizajna doboša.
Analiza dinamike trake za valjanje svile
Jedna od komponenti prijenosa koja se često koristi u preciznim mobilnim jedinicama često se koristi od strane preciznih mobilnih jedinica. Zbog malog gubitka trenja valjkastog vijka, njegova efikasnost prijenosa može doseći 90% do 98% od otprilike 2 do 3 puta efikasnosti kliznog mehanizma rotacije. U zavrtnju bubnja, kada vijak i matica imaju relativno kretanje aksijalnog opterećenja, valjak je u kontaktu sa vijčanim valjkom i površinom valjka matice, respektivno. Trenutno postoje dvije vrste rezanaca tipa valjka: jednolučni i dvostruki lukovi u Kini. Postoje četiri kontaktna područja vijaka sa dvostrukim lukom, a postoje dva u sekundarnom luku zavrtnja. U kontaktnoj zoni. S različitim naprezanjem i smjerom kotrljajućih perli u području kontakta, kretanje valjka je također različito, uglavnom kotrljanje, rotiranje, klizanje itd.
Trenje vijčane strane valjka sadrži trenje kotrljanja i trenje klizanja, ali je mehanizam trenja složeniji, što je rezultat sveobuhvatnog djelovanja različitih faktora. To se ne odnosi samo na strukturnu veličinu, geometrijsku tačnost, materijale i performanse termičke obrade samog vijka, već se odnosi i na radno opterećenje, tačnost montaže, metodu prethodnog zatezanja podešavanja, obrnuti izbor, uslove podmazivanja i parametre okoline. Trenje valjkastog zavrtnja je uglavnom iz sljedećih aspekata: čisto trenje kotrljanja uzrokovano elastičnim zaostajanjem materijala; trenje uzrokovano lošim klizanjem na kontaktnoj površini kotrljanja; Izazvano trenje; čisto trenje klizanja kliznog kontaktnog mjesta; lepljivo trenje maziva.
Kada se valjak kreće duž spiralne površine, putanja kretanja centra lopte je spiralna linija centra lopte. Kada su dvije metode jednake, vijak i matica su i dalje statični. Kada se lopta kreće, zbog efekata orijentisanih na dva metoda, dva trenja se mogu razložiti na dve tačke trenja kotrljanja kuglice (smer centra lopte) i dve tačke koje čine da kapljice klize . Pod dekocijom trenja, perle valjka imaju klizavo kretanje u ravnini valjka. S druge strane, bočni smjer klizanja valjka mijenja se sa smjerom rotacije rotacije. Kada vijak prelazi suprotno od matice matice i aksijalnog opterećenja, valjak klizi prema strani matice. Strana šipke je klizava. Zbog složenosti bubnjeva u valjkastom zavrtnju, proučavanje kretanja i klizavih karakteristika valjka u spiralnom prenosniku predstavlja poteškoću i temelj adheromatologije i analize dizajna doboša.
